안녕하세요 태일정공 Q.C TEAM 입니다.

최근 차량용 주 배터리로 리튬배터리(리튬인산철)을 사용하는 사례가 있어 이와 관련하여 주의사항을 안내해 드립니다.

전기자동차의 기술 발전은 곧 배터리기술의 발전을 의미하듯, 배터리기술의 비약적인 발전으로 보조배터리로만 사용되던 배터리가 주배터리로 개발이 되어 출시되고 있는 듯 합니다.

문제는 이 배터리는 기존 12V(12.5V)가 아닌 13V(13.2V)를 기준 스펙으로 제작되었기 때문에 전압의 변위차에 따른 발전기 동작 상관관계가 다르게 나타날 수 있습니다.

지적할 수 있는 가장 큰 문제점은 전위차 역전 현상으로 인해 오히려 배터리에서 발전기로 전압이 밀리는 현상이 발생해 경고등이 간헐적으로 점등 될 수 있습니다.

또한 로딩전압의 과부하로 고속주행시 발전기의 출력이 오히려 떨어지는 이상 퍼포먼스를 일으킬 수 있습니다.

예상되는 더 큰 문제점은 기존배터리와는 달리 리튬배터리는 자체제작이 가능해 튜닝 등의 문제로 기존 공장생산방식의 레귤러타입이 가지는 보편적 안정성이 확보되지 않을 가능성이 있습니다.

때문에 성능과 품질, 안정성 문제에 입각하여 배터리와의 상관관계가 매우 높은 발전기는 여라방면에서 결함, 오진, 파손 등이 발생 될 수 있습니다.

리튬배터리가 제시하는 연비절감효과는 이미 최신 발전기에 도입된 컴핀 피드백 필드컨트롤의 자체적인 부하절감 효과와 상충되며, 때문에 이 제품의 사용이 연비절감 효과를 위한 것이라면 추가적인 고가의 배터리를 장착함에 따른 더 큰 가성비를 기대하기는 어려울 것으로 판단됩니다.

시대의 흐름에 따른 발전양상과 신소재개발 및 성능 업그레이드는 항상 고무적인 것이나, 트렌드에 따른 정확한 고찰과 주의는 반드시 병행되어야 하는 것이므로

상식차원으로라도 현 문제점은 인지하시고 혹 발생될 수 있는 분쟁상황에 대비하시기 바랍니다.

아직은 사례가 많지 않아 조금더 지켜본 뒤 안내해드릴 계획이었으나 트랜드의 변화는 예상보다 더 큰 폭으로 다가오는 면이 있으므로

예비차원으로 한발 앞서 안내해 드립니다.

이와 관련된 정보는 계속해서 업데이트 해 나가도록 하겠습니다.

항상 태일정공 가족 여러분의 안정적인 영업과 번창을 위해 최선을 다하는 태일정공이 되겠습니다.

감사합니다.

-태일정공 Q.C TEAM-